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30日，中铁四局承建的沪苏通铁路太仓至四团站站前VII标传来消息，上海东动车所三灶路港框架中桥封顶，标志着全线桥涵工程中体量最大的单体项目结构完工。

据了解，站前Ⅶ标工程途经祝桥、惠南、大团等地区，主要施工内容有惠南特大桥、跨S2特大桥、跨石皮泐港特大桥、跨彭平公路特大桥以及上海东动车所、房建工程等。位于动车所范围内的三灶路港框架中桥，全长217.8米，包含33个承台与33个涵节，使用钢筋3300多吨，使用混凝土32000多立方。完成后，顶板上面将铺设轨道，用于列车进出动车所。

项目于今年3月份开工。面对混凝土浇筑量大、交叉作业多、高温酷暑等困难，项目部迅速部署，抢晴天战雨天，在建设单位沪杭铁路客专公司的支持下，于3天时间内完成材料设备及施工人员进场等准备工作，并结合现场工序特点，划分三大区块，分区管理，同步施工，高峰期作业人员达200余人。

沪苏通铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成通车后将填补上海东部地区干线铁路的空白，使上海市铁路枢纽和网络布局更加均衡合理。同时，沿线的东方枢纽上海东站与浦东机场将构成上海东部的重要交通枢纽，对加快建设上海自贸区临港新片区、提升城市能级和核心竞争力、提升上海中心城市辐射带动作用等具有重要意义。(完)

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