【汽车大世界 试驾评测】保时捷作为一个老牌的性能车代表品牌，在燃油动力系统和操控方面一直拥有最先进的技术，如今顺应潮流推出混合动力车型，Panamera4 E-Hybrid 就应运而生了，在设计上沿用旗舰车型的风格，同级别独一无二的设计，混动车型的专属徽标及外观套件都让这一台Panamera4 E-Hybrid十分吸睛，接下来，让我们一同往下看，它有何不同之处!

保时捷Panamera4 双重性格

(资料图片仅供参考)

外观：混动版本的专属标识彰显身份

保时捷Panamera4 20英寸轮圈

保时捷Panamera4 车身两侧有Executive标识

内饰：先进的驾驶舱设计

动力：2.9T+插电式混动系统

保时捷Panamera4 双离合变速箱

驾驶：文武双全、可暴躁可温柔

保时捷Panamera4 装备自适应空气支架

总结：Panamera4 E-Hybrid 虽然沿用了现款车型的设计语言，而插电式混动车型在国内确实有着较大的市场空间，尤其是在一线城市，由于车牌指标等等各方面的原因，让许多用户都纷纷摇不上号，现在随着混动车型的应运而生，能让用户多一项新的选择，何乐而不为呢?

【汽车大世界 新车展台】过去十几年，中国最畅销的汽车并不是哈弗H6，而是五菱宏光，2002年上市以来，五菱之光/宏光销量已超过500万辆，很多在城市做小生意的人都会买一辆五菱宏光来载人又拉货，省油省心，皮实耐用，堪称“回本利器”。近日，上汽通用五菱推出了新车五菱宏光PLUS，我们从上汽通用五菱官方获取到了五菱宏光PLUS车型的官图。相比在售的五菱宏光，五菱宏光PLUS的外观更加时尚，动力上还换装了一台最大功率147马力的1.5T发动机。据官方透露，新车预计将在10月上市。

五菱宏光PLUS的整体设计完全颠覆了五菱宏光一直以来给人的廉价感。新车车身整体较为方正，官方形容其为“平行矩形/简约硬朗”，但并不缺乏细节设计。宽阔厚重的车头配合较多的直线条，看起来比较硬朗、规矩，同时也满足了法规安全要求。在车身侧面，平行线条的组合使得上下腰线相互呼应，简洁而具有力量感，车顶采用了时下流行的悬浮式车顶，搭配撞色的设计，整车层次感更加分明，看起来不那么单调。尾部的设计就要更具有科幻色彩了，协调而不简单。

官图中的高配车型配备了带透镜的黑底大灯、后雨刷、黑色窗框等;而结合此前申报图，低配车型将配备钢制轮圈、纯黑前格栅、黑塑料裸色门把手/外后视镜等;中配车型则提供前雾灯、前格栅镀铬条、车身同色门把手/外后视镜，及倒车雷达/影像、铝合金轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。

动力系统也是新车的亮点所在。五菱宏光PLUS采用前置后驱布局，搭载型号为LJO的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩245牛•米，且满足国六排放标准。传动系统方面，预计其将继续匹配手动变速箱。

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